Milchig angelaufenen Schellack bekommt man mit Geduld wieder klar
Milchig angelaufener Schellack ist Wasser im Harz, kein zerstörter Lack. Wie man prüft, wartet und mit einem leichten Alkoholballen den Film wieder klar bekommt.
Erst entfetten, dann schleifen, sonst wandert Fett in die Poren
Fett ist kein Schmutz, den man abschleift: Warum die Entfettung vor dem Schleifen fertig sein muss – und wie man spült, ohne Furnier und Leim zu lösen.
An diesen vier Stellen am Holzfenster scheitert jede Renovierung
Vergraute Fasern, offene Fugen, bröselnder Kitt und weiches Holz am unteren Holm: vier Befunde am Holzfenster — und welcher den Anstrich beendet.
Drei dünne Schichten mit 240er Zwischenschliff schlagen eine dicke
Warum drei dünne Schichten mit 240er Zwischenschliff mehr halten als ein dicker Auftrag: Schichtaufbau, Entkörnen statt Schleifen und Zeitfenster.
Klarlack auf der Tischplatte streichen, ohne dass Pinselspuren bleiben
Wie man Klarlack auf einer großen Fläche streicht, ohne Pinselspuren: Abschnittsbreite, nasse Kante, Verlegen und das Ausstreichen von Rollenluft.
Warum das Wort Lasur auf dem Etikett wenig über den Inhalt verrät
Was Lasur, Beize oder Lack auf dem Etikett versprechen, sagt wenig. Entscheidend sind Bindemittelgehalt, Pigment und Schichtdicke im technischen Datenblatt.
Der unsichtbare Film, der jede neue Oberfläche auf alten Möbeln zerstört
Alte Möbel vor dem Schleifen entfetten: Nikotin, Küchenfett, Wachs und Silikon hinterlassen einen unsichtbaren Film, an dem jeder neue Lack scheitert.
Jede Schleifrunde nimmt Holz weg, das nie nachwächst
Jede Schleifrunde nimmt Holz weg, das nicht nachwächst. Decklage, Nut und Feder und der Aufbau der Diele bestimmen, wie oft ein Boden geschliffen werden kann.
Was Restauratoren an gewachstem Holz mit Lebensmittelkontakt prüfen
Wachs ist kein Verschluss: Warum Restauratoren an gewachstem Holz mit Lebensmittelkontakt zuerst die Ölschicht prüfen und wann der Film Feuchtigkeit einschließt.
Warum 180er Korn vor dem Anstrich meist besser ist als 240er
Warum 180er Korn vor dem ersten Öl- oder Lackauftrag meist besser ist als 240er – und wann feines Korn erst zwischen die Schichten gehört, nicht davor.